Auto Części KowalRybnik

Eksploatacja · cena po VIN

Hamulce, filtry i oleje

Start · Hamulce, filtry i oleje

Na czym to polega

To jest ta część sklepu, po którą ludzie wracają regularnie, bo klocki, filtry i olej zużywają się niezależnie od tego, jak ktoś jeździ. Przy hamulcach warto od razu powiedzieć, czy auto ma czujnik zużycia — klocki z czujnikiem i bez wyglądają na półce prawie tak samo.

  • Klocki i tarcze hamulcowe, przód i tył
  • Szczęki, bębny i przewody hamulcowe
  • Filtry: oleju, powietrza, paliwa, kabinowy
  • Oleje silnikowe i płyny eksploatacyjne
Regał z tarczami i klockami hamulcowymi

Częste pytania

Zanim zadzwonisz

Skąd wiedzieć, jakie klocki pasują do mojego auta?

Z numeru VIN. Ten sam model z tego samego rocznika potrafi mieć dwa różne układy hamulcowe, zależnie od wersji silnikowej, więc bez VIN-u zostaje zgadywanie i wymiana części po fakcie.

Wymieniać klocki i tarcze razem?

Zwykle tak, jeśli tarcze były już raz zbierane albo mają wyraźny rant na krawędzi. Nowe klocki na zużytej tarczy nie przylegają całą powierzchnią i pierwsze kilkaset kilometrów hamują gorzej.

Jaki olej do mojego silnika?

Decyduje specyfikacja producenta z instrukcji, nie sama lepkość z etykiety. Podaj markę, silnik i przebieg — dobierzemy do tego, co producent dopuszcza.

Zamontujecie to na miejscu?

Nie, jesteśmy sklepem i nie mamy warsztatu ani kanału. Części sprzedajemy, montaż zostaje po stronie mechanika.

Masz VIN? To wystarczy, żeby sprawdzić dostępność.

Zadzwoń w godzinach otwarcia i powiedz, co wymieniasz. W sobotę pracujemy tylko do czternastej, więc pilne zamówienia lepiej zgłaszać w tygodniu.

Pon.–pt. 8:00–18:00, sob. 9:00–14:00